いすみ鉄道・上総出雲大社ＨＭ

　いすみ鉄道では、キハ急行に上総出雲大社のＨＭが付くらしい。
　いすみ鉄道のことだから“砂丘”とか付け出す可能性も捨てきれず、そう考えると行かなくて損はしたくないので、1往復だけ撮影しに行くことにした。

　車は無い、朝早く起きたくない、電車は遠回り、浜松町発の高速バスは浜松町まで行くのが面倒。だったら行くなと突っ込まれそうだが、ここがルート作成の腕の見せ所。

　起床時間的に、急行は2号と3号を撮ることにして、以下のルートを仕立てた。

　横浜 10：15〜（京急高速バス）〜11：40 市原鶴舞 11：47〜（小湊鐵道）〜12：09 大多喜付近
　　城見ヶ丘付近と中川付近を徒歩で移動
　大多喜付近 15：30〜（HMC東京）〜16：15 茂原 16：35〜（京急高速バス）〜18：25 横浜

　この完璧すぎる接続と、撮影地までの余裕時分。車や電車移動では味わえない、小旅行感覚でのんびり夷隅へ向かうことにした。

　【　当　日　】

　東扇島〜海ほたる　継続渋滞　5km

　予定崩壊。
　最初の高速バスが、アクアラインに乗る前に羽田に立ち寄るもんだからロスが大きい。
　結果、市原鶴舞に15分遅れで到着。
　当然、乗継予定のバスは去った後。1日8便、次は2時間以上待ちときたら、ここで降りる義理は無い。運転士に断り、終点の茂原まで乗車した。

　そもそも、京急高速バスに乗って遅れた経験が実は無い。余裕持ってダイヤ組んでるんだと思いきや、それ以上の渋滞だったようだ。

　もっとも、そんなことを考慮して、代替手段は確保済み。
　茂原に10分遅れの12：20着。40分待つが、大多喜行の小湊鐵道に乗り継げる。茂原〜大多喜間で比較して、鉄道より約300円安く、約1時間早く着ける。

　13：40頃に大多喜付近で降りれば、城見ヶ丘の撮影ポイントまでは徒歩10分といったところ。
　どのみちここいらは人工物が入るので、陸橋が入るが近場で撮影。

　キハ28側は、2号を逃した以上、順光場所は無い。道中の田んぼの様子から水鏡を期待し、面は陰るが、予定通り、城見ヶ丘〜中川へ移動した。徒歩で。

　やはりぶっつけ本番は避けた方が良かった。

　こっちはこっちで波が立つ。

　ここで撤収。薄雲が広がった状況では、5号まで粘る勇気は無い。

　どう頑張っても路線バスは路線バス。無い物は無い。だったらタクシー使えばいいじゃない、と言うことで、大多喜駅から市原鶴舞までタクシー移動。運ちゃんがむかし自分の地元近くに住んでいたらしく、地元トークに盛り上がる。

　市原鶴舞では、茂原を16：35に出る高速バスが立ち寄ってくれる。最初の予定通りのバスに乗れる訳だ。
　どうやらここまで乗客はゼロらしく、約10人がここから乗車。どうやらアクアラインが大渋滞らしく、横浜到着に遅れが見込まれるとのこと。
　すると乗客の1人が、我々に羽田で降りるか確認し始める。みな横浜まで乗り通すと分かるや否や、運転士に羽田パスを提案。運転士もそれを受け入れ、横浜へ直行する運びとなった。いいのかこれ……？

　渋滞は、アクアラインに入る前から始まった。無線を聞いたところ、迂回はせず、素直にアクアラインを進む模様。こりゃ1時間遅れコースか。
　何かこぅ……アクアライン入口の料金所付近を、合流が発生しないようにスムーズに流すような手は無いのだろうか。アレが無ければ大分変わる気がするが……。

　結局バスは、羽田をパスしたおかげで40分遅れで横浜に到着。それでも、鉄道利用より1時間近く早い到着である。
　タクシー代を気にしたら負けだ。